2009.07 «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  » 2009.09

ブイヤベース。

  • 2009/08/31(月) 11:38:14

8月29日ヤキニクの日は結婚記念日でしたが、富士ライン祭りとダブルブッキングしてしまったため、ディナーの予約を1日ずらしてもらいました。(決して結婚記念日を忘れたわけではございません。)

某所の名店コワンユンヌにてブイヤベース。中身は伊勢エビ、金目鯛、コチ、ホタテ、ムール貝、ハマグリ。2日前からシェフに仕込んでもらった濃厚な魚介のスープに伊勢エビのミソの風味。もうたまりません。ウマー。

現在ISOYA友の会関係者2名がランチタイムでホールスタッフをしています。。
http://r.gnavi.co.jp/p760700/

+++++++++++++++
トータル12542キロ。8月は1117キロ。

富士ライン祭り

  • 2009/08/29(土) 23:23:13

山登りの季節その3
今年の夏のイベントの目玉は富士ライン祭り。富士山5合目へと続く3本の登山道、スカイライン、あざみライン、スバルラインを一日でいっぺんに登っちゃおうというおバカ企画。去年は参加者2名というたいへん不人気なイベントwwwだったらしいですが、今年は参加者7名+イタズラ班2名の大人気イベントになりました。

当日の夕方からお天気下り坂ということで、先発隊3人(第1班=ニャロメ、fukaさん、ニョホホ)は金曜日の仕事が終わってから22:00に集合して出発、あざみラインの入口にある浅間神社駐車場にて仮眠をとり、早朝3:00の真っ暗闇の中スタート。


買ったばかりのTTヘルメット被って車を運転するDO太郎大先生と、ここまでママチャリで自走?してきたSEIKYOさんのイタズラ班と遭遇。我々よりも先に現地入りして、あざみラインにロードペイントをほどこし、我々を待ち伏せしていたとのこと。3人でゼエゼエ言いながら登っていると、真っ暗闇の中から飛び出してきて、ウオーッと叫びながら追いかけてくるし・・・。愛情のこもったイタズラ本当にどうもありがとうございました。とっても元気が出ました。


+++++++++++++++
まずは1本目、あざみライン須走口登山道5合目に到着。真っ暗闇の中を登ってきたので、手元のスピードメーターが読めません。速度が何キロ出てるのかぜんぜんわかりませんでしたが、元気な1本目はけっこう良いペースで登ってきたみたい。朝5:00の幻想的な夜明け前の5合目の景色。


太陽は地平線と雲海との間。寒さに歯をカチカチ鳴らしながらご来光を待ちます。


富士山頂をバックに記念撮影。ママチャリかよ!


さあもうすぐご来光。


キター!今年の年賀状はこの写真を使おうっと♪

寒さにやられたボキはDO太郎大先生の車に乗って下山しました。。下りのないヒルクライムはなんて快適なのでしょう・・・。

+++++++++++++++
そして2本目のスカイライン。
水ヶ塚駐車場にて当日集合組(第2班=☆のさん、naotoman、ほんまぁさん、K上さん)と合流して、7:00にスタート。出だしは足が残っていたものの、中間地点で休憩してからはまったく出力が上がらず。先行するみんなにだいぶ引き離され、前を行くニャロメ&☆のさんの背中が遠ざかる〜。。メーターを見ると時速5〜6km/hしか出せません・・・。(泪)

ようやく五合目に到着。ああつらかった。。


先週の乗鞍に引き続き、今日も快晴です!五合目から眺める雲海のなんて綺麗なこと。ここまで登ってきた甲斐がありました。この時点で9:00くらい。



+++++++++++++++
そして3本目のスバルライン。
2本登った後のスバルラインでタイムアタック、実はこれが今回の目的。初めてスバルラインを登ったのは3年前のMt.富士ヒルクライム。そのときのタイムが1時間34分。それ以来一度も登ったことがありませんでしたが、少なくともこのときのタイムを上回ることをまずは目標に。このため移動中の車内でドーピングして疲労回復に努めます。

1合目まではけっこう勾配があるので無理せず軽いギヤでクルクル回して疲労を溜めないように、勝負は1合目駐車場を過ぎてから。緩斜面では重めのギヤを踏んで加速、ところどころ勾配が上がるところは軽めのギヤでクルクルと乳酸を散らしたり、ダンシングして気分転換したり。割りと良い感じのペースで登れているような気がする。。途中の四合目の手前あたりで先頭を行くほんまぁさんの青いジャージがはるか前方にチラリと見えた!よし、まだまだ出力は落ちてないぞ。頑張って追走するも、青いジャージを視界にとらえたのはこの一回だけでした・・・。

肝心なときにストップウォッチの計測を失敗してしまいましたので、到着順とアベレージ速度から推定したタイムは1時間25分台?あくまで推定の数字は抜きにしても、最後まで出力が落ちなかった結果には満足。この集合写真のタイムスタンプが13時ちょい過ぎ。先発隊の第1班はこれにて3本完走!ウヒヒ。


+++++++++++++++
そして第2班の3本目はあざみライン。
4本目を登ると言って聞かないニャロメ先生に、「もう俺らアラフォーなんだからさ、無理して体壊したら元も子もないじゃんー」となんとか説得して、途中までは車で行って馬返しから先だけを自転車で登るということでここは納得してもらいます。

第1班の3人は車の中から野次を飛ばしてみんなを応援。




フロントノーマルクランクにリア12-23のスプロケ、超ハイギヤードであざみに挑むチャレンジャー!


応援というよりもむしろ嫌がらせ?www


残念なことに、馬返し以降は土砂降りの大雨のためこれにて中止となってしまいました。
雨天中止は残念でしたが、今回もまたとても楽しい25時間でありました。

+++++++++++++++
翌日の朝錬は目が覚めても動けなかったのでお休み。昼間にISOYAに行って、YANO大先生に、来年の自走で富士ライン祭りへの参加を表明してまいりました。

おわり

間違い探し。

  • 2009/08/25(火) 22:05:52

間違い探し。
今夜の我が家の食卓。ではいただきます。


修理をお願いしていたホイールですが、折れたフリー側のスポーク10本を全部取り替えて、YANO大先生に組み直してもらいました。これで心配なく今まで通り乗れますが、ぶっ壊れてみて初めて感じる物の大切さ。なんだかもったいないので普段履きにはしないで保管しておくつもり。。

通勤で使うにはMOSTホイールで十分だ・・・。

自転車天国!

  • 2009/08/23(日) 02:18:17

山登りの季節その2
金曜日の夜、仕事を終えた後、ニャロメ先生とプリウスに乗って22:00に横浜を出発、乗鞍に行ってきました。マイカー規制でバスとタクシーと自転車しか走れないこの山頂へと続く道、今日は天気にも恵まれまさに自転車天国!


標高2500メートルあたりでむかえる森林限界を超えると、眼前と天空に開けるこの絶景!



本日のベストショットはこれ。このまま空へと吸い込まれていきそう。



まずは長野側から1本登って、いったん岐阜側へ下り、2本目は岐阜側からもう一度登り返しました。岐阜側からはけっこうキツイ・・・。




岐阜側も絶景の連続。



そして本日の3本目はさくぞう先生に教えてもらったロース300グラムのソースカツ丼。腹ペコ小僧にとっては300グラムの肉なんてあとは下りみたいなもんです。ウマー。


最高に楽しい週末でした。

山登りの季節。

  • 2009/08/16(日) 03:19:08

坂合宿企画の1日目に便乗させてもらい大弛峠に行ってきました。4時起きして5時半集合、塩山駅には8:30に到着。


ジェントルU1先生の輪行講座。輪行袋から取り出したときのなんとも美しいたたずまい。


今年もまたこのぶどう畑にやって来ました。あ、暑い・・・。


この日差しと暑さはヤバすぎる。まずは鳥居で休憩。


鳥居を過ぎ、橋を渡り、九十九折りに入ると木陰がひんやりと涼しい♪もうすぐ次の休憩場所の湧き水の出ている水場。



あ、来た来た!


今日は本当に山登り日和。このあたりまで登ってくると日差しの割りには気温が低くて湿気がなくてとても走りやすい。


ほぼフラットな区間をおしゃべりしながら。気持ちいい〜♪



このあたりまで登ってくるとむしろ寒いくらい。



着いたー!大弛峠は今回で3度目。

キシリウムのスポーク折れちゃったので後輪だけMOSTホイールです。しばらくはこれで我慢じゃ。

今回はさらにその上、夢の庭園までカツンカツンとカニ歩きしながら登ってみました。残念ながら上のほうは霧がかかって遠くまで見渡せません。



あ、ガスってきた。しかも雨も降ってきた。早く降りるべ!


あっという間にもう何も見えねー。


とても楽しい1日でした。どうもありがとうございました。

塩山駅でのんびり食事して、輪行準備をしていたら電車が行ってしまい、次の電車は40分後・・・。結局家に帰りついたのは22:00でした。

12耐備忘録

  • 2009/08/14(金) 01:03:27

パキっと折ると発光するヒカリモノをダイソーにて大量購入して準備するも、発光量が弱くて走行中はまったく目立たないため、テントにてこのようなことをしてネタ作りに励む以外には実質的に使い道は無し。


それと、太陽の出ていない夜はジャージがまったく乾きません。汗でビチョビチョに濡れたジャージを着て次の出番を待っていると、8月とはいえ明け方はけっこう寒かったので、待機時間用の乾いた着替えが1〜2枚ぜったい必要。

あとは・・・、何かありましたっけ・・・?

バキーン!

  • 2009/08/12(水) 23:22:03

本日の帰り道、走り出して1キロくらい、登り坂にさしかかりサドルから腰を浮かした途端に足元からバキーン!という破壊音。信号待ちをしている歩行者も振り返るほどの大音量。スポークが折れました・・・。


とぼとぼとレソタルボックスまで自転車を押して帰り、ジャージとレーパンを回収し、むき出しのホイールを持って電車に乗って帰ってきました。トホホ。今までまったくトラブルとは無縁だったお気に入りのホイールですが、ぶっ壊れるときは意外とあっけないものですね。このホイールを買ってからおよそ2年半、けっこう乗ったからな〜。スポークの寿命でしょうか・・・?

とりあえずはスポークを交換して修理してもらうとして、今後の通勤はどうしたものか。。しばらくは鉄下駄MOSTホイールの出番かな・・・。

つくば12耐

  • 2009/08/09(日) 22:52:37

夜10:00スタート、翌朝の10:00ゴールの12時間耐久レース。なんて過酷な真夏の12時間。30分間を死ぬ気で踏み倒すこと5回。出走を終えてピットに戻ってくる度に、こめかみから頬を伝わって地面にボタボタと滴り落ちる水滴は、汗なのか涙なのか、それともよだれなのかもうよくわかりません・・・。

結果は大トロチームが車種混合クラス2位。


そして我がレーパン警察チームは男女混合クラス4位入賞!


長くて楽しい2日間でした。どうもありがとうございました。

つくばそくほう

  • 2009/08/09(日) 10:35:40

にょほほはやどやにとまれなかった

しかしにゅうしょうした!




OYOME